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「え~と、これで一学期分の授業は終わりね。君達とはしばらくおさらばだけど、ま、俺とは二ヵ月後に会えるんだから寂しがって泣かないように。」 「誰が泣くかってばよぉっ!」 ナルトの笑いながらのツッコミが相変わらずボケ担当のカカシ先生にヒットする。 「ナルトぉ!てめぇはいつもいつもうるせぇんだよ!」 「おめぇも人の事言えねぇだろキバ。」 ったく。相変わらずこいつらは夏でも冬でも暑苦しい。俺からしてみれば少しは授業中ぐらい寝かしてほしいもんだ。 だが、こんな奴らとも二ヶ月はおさらばだ。 なんたってもう・・・ 夏休みなんだから 木の葉の夏休み:弱肉強食編 じりじりと暑苦しい太陽が、学校の外に出た俺の冷たい肌に照りつける。 高校三年目、十七歳の、俺の夏休みはこうしてスタートした。 「シカマルーぅ!」 きぃきぃとした黄色い声が耳に響いてくる。 「ちょっとぉ!走るの早すぎよ!」 「・・・なんだよ。」 「なんだよじゃないでしょ!あんたと私は同じ道で帰るんだから一緒に帰るのが筋ってモンでしょ!?」 相変わらず意味の分からない発言をするコイツは幼馴染の山中いの。 「・・・チョウジは??」 「え!?アタシと一緒に来てたはずなんだけど・・・・・・・あ!」 「ん、ま、待ってよ・・・」 大きな体を精一杯動かしながら汗だくで走ってくるコイツも俺の幼馴染だ。 「チョージおっそーい!そんなんじゃ体育のアスマ先生に叱られるわよ!?」 「アスマは自分も足おせーんだからなんもいえねーよ。」 「・・・・はぁ、はぁ・・・ご、ごめん・・・」 「チョージ・・・大丈夫か??」 「う、うん・・・」 夏の太陽は容赦なくチョージの体を焼く。 しばらくして休んでからゆっくりと帰り道を歩き始める。 「ねぇシカマル!?あんたこの夏休みどっか行く予定とかあんの!?」 相変わらずパワフルなコイツの体力は何処から沸いてくるのか。少し関心してしまう。 「んぁぁ。俺ぁ普通に木の葉国際図書館に行って本でも読むかな。」 「・・・全く。いつもとおんなじパターンね・・・」 「うるせーよ。チョージはなにすんだ??」 「ん?僕は部活があるから・・・」 「結構家庭科部って忙しそうよねぇ。」 「うん。でも皆の作る料理、すっごくおいしいよ!」 「相変わらず試食係なのね。少しは自分で作ってみなさいよ・・・」 「うーん・・・僕が作るのってあんまりおいしくならないから・・・」 「・・・。」 こんな無駄話をしている間に、もういのの家に付いてしまう。 「あっ。いっけない!お花まだ生けてないのあったかも!じゃね!シカマル!チョージ!」 「ん。じゃあね!」 「おお。」 バタバタと山中家の家に駆け込んでいくいのの後ろ姿を、チョージはじっと見据えていた。 いのの家のすぐ隣に俺の家はある。 「じゃーなチョージ。またどっか遊びに行けたらいこーぜ。」 「うん。ばいばい。」 ふと携帯を見るとナルトからのメールが入っていた。 【今夜木の葉で祭りがあっから俺とキバとシカマルで行こうって話が持ち上がってんだ!来いよ!】 メールはたったそれだけ。時刻や場所など一切書き記されていない。意味も無く慌てているアイツらしいといえばらしいが、こっちとしちゃ困る。 返信の文を打とうとしたら、ブーっと携帯が鳴り、またナルトからメールが届いた。 【時間は七時!場所はお前ん家に一回集まっからな!忘れんじゃねーってばよ!】 夜七時といえば、晩飯の時間だ。まずはおっかねぇけど母ちゃんに言うっきゃねぇ・・・。 親父じゃ絶対母ちゃんに言い負かされるに決まってる。 ふと時計を見ると、時間は午後五時を指していた。いそがねーと晩飯が作られ始める段階になる。サバの味噌煮の臭いが漂ってくる気がした。 「はぁ!?こんな時間になに言い出すの!?」 早速怒鳴られモードになる俺を横目に親父はそ知らぬ顔でTVを消し、自分の寝室に逃げる。 世の中弱肉強食。暖かい家庭には程遠い現状だ。 「頼むよ母ちゃん。夜九時にゃ帰ってくっから!」 「そういう問題じゃないでしょ!?もっと早くにそういう事は言うべきよ!」 その言葉。ナルトに言ってやって欲しい。今回の祭りは恐らくいつもの面子だろうし、あいつ等は余程の事が無い限り、中止なんて事は許しはしない。その癖していつも計画性の無い時間帯に知らせてくるので、結果、俺が餌食になる。 ガミガミと恐ろしい母ちゃんに散々怒鳴られて恐ろしい思いをして一時間。 「全く。今度やったら外出禁止よ!」 最後のシメまで来てホッとした。 俺がホッとすると同時に父ちゃんが図々しく寝室からでて来るのが恨めしい。 「ようようシカマルよぉ。おめー彼女と祭りにでも行くのかぁ?」 まだ酒が入ってもいない状態のくせしてたいていの酔っ払いには勝てる絡みっぷりだった。 「ちげーよ。ナルト達と遊びに行くだけだ。」 「ほぉほぉ。ナルト君も罪だなぁ。ボーイズラブってか?」 「・・・忍法・影首縛りの術。」 「おいおい。やめとけやめとけ。父ちゃんを絞め殺したって結果は変わるめーよ?」 「結果は変わらなくても、俺は今スッキリ出来るからいんだよ。」 ぐりぐりぐり、と手の形をした影がシカクの首を締め付ける。 弱肉強食、万歳だ。
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お引越ししました。 行き成りですが、有難う御座いました。 何処かで見かけたりしましたら、またよろしくお願いします。
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「バーラ・ゲド」とはゼンディガーに存在する大陸の一つである。 吸血鬼たちが住まうグール・ドラズ大陸を進み、巨大な沼地を越えた先に、原初のゼンディカーを彷彿とさせるこの大陸は存在する。 木々が雄々しく茂り日の光を遮り、風のない、深く濁った湿地帯から息の詰まるような空気が漏れ出す大陸、それが「バーラ・ゲド」である。 多様な生命が共存し鬩ぎ合うこの大陸には人間や、それに類する生物は少ない。少なくとも、理知的なものは。 バーラ・ゲド大陸を覆う巨大な密林を探検者たちは「グーム荒森」と呼ぶ。 ゼンディカーの次元の中でも最も毒性が高く、最も肉食的な植物を有すグームはこの大陸の大部分を占める。 「血茨」や「刃茸」に代表されるこれらの植物こそがこの大陸の真の覇者である。 この森を抜けようとする者は、これらの植物をよく知らねばならない。探検者の血はバーラ・ゲドの植物にとっての最高の養分なのだ。 植物として血茨や刃茸がバーラ・ゲドの覇者であるのならば、動物としての覇者は間違いなくスラカーである。 グーム荒森のを進むと、彼らの住む洞窟が密集している沼地がある。縄張り意識が強いスラカーたちに不用意に近づいてはならない。 ジョラーガの勇敢なエルフたちでさえ、スラカーの住処には死がある、という程なのだ。 更に大陸の中心部に向かって進めばボジューカ江が広がっている。 探検者は水の中の凶暴な肉食魚、岸辺の野蛮な沼トロールに対策する必要があるだろう。 幸い、岸辺の森の中に住むグロタグ族のゴブリン達の力を借りればボジューカは抜けられる。 ゴブリン達が協力するまで脅すか、金品を与えれば、の話だが。 ボジューカを抜ければウムング川に出る。ここまで来て、ようやく探検者たちは文明的な生物に出会うこととなるだろう。 川辺にはジョラーガのエルフに混じり、数は少ないが人間も住んでいる。商人であるのならばここが最終目的地となる。 ウムング川の畔、小さな小屋に、人々が「ゲドの地の職人」、「ゲドランド職人」と呼ぶ男が住んでいる。 職人は壌土から生命を生み出し、土地のマナを自在に操り、混在させるのだ・・・
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虐待麻雀3900~ノムリッシュVer~ ツウジョウバンの秘裂は実体化したコ=ティラ 異界門〈ゲート〉運命に左右されし聖四獣神々の暇つぶし「天鳳」を守護天使サンダーLOVEイン・キウォインが玄武門プレイ進化の過程と歓迎する-刻(トキ)-のガル=ムルシ。 喰い波動生命体単・エクストリームヤスウァ・ガリス、ユイの呼び声皇女プレイや虐待ザンククイックシルバーがエンカウントする事象である故に名づけられた。 蒼き月の日永遠の闇によく『約束』は果たされているのでジュデッカ物界に縛られしもの《タ=レン》イジョ=ウウァ=クティィヴギニアな刻は死してなお冥界の零柩を立てよう(<這い寄る混沌>) 異世界への扉 //tenhou.net/ 神界(ここ)で俄然プ=レムイン許されるぞ・・・!――ッ!! クァイ・サイシェャはTOP異次元との接点である故に仮想世界《ロスト・ワールド》→仮想世界《ロスト・ワールド》ロス=ヴィー麒麟マテリアライズ→イェツラー(形成)したウラルの術式を机上電的会話を中心とした魔の軍勢に貼り付けろよおう疾風(はや)くホワイトニングよ 同化したい因果律の一篇は刻んて授かったウラルの術式に飛翔(と)び、”供給者”にコネクトすればおk(ポートゥを受け継ぎしものオープン・ザ・ハートとかはブラウザゲー故に無垢なる魂よがいらねぇんだよ) コネクトしたら転生異次元との接点みたいな、誰もがそう信じていたのに我が血を以って火薬となすが、IDとか作らなくてたまらぬである故に(良心を知るもの) 焔王テキ・トゥウな真名咏唱して構わぬルーンの刻まれた魔石押すのみで光が満ちる 預言書にはこう記されている…<真名>が預言書に従い刻印されている因果律の一篇はエニグマニスの魂を刻みし文言が解き放たれるである故にデジョンしてタの生き残りの真名<ソウル・ネーム>使えば現在(いま)の塵神<バビルマンデブ>で光が満ちるんじゃない――!? 接触したら「皇帝―エンペラー―も同調者に世界を切り開けてくれよ~(マジキチスマイル)」と霊廟の運命(さだめ)ルーンの刻まれた魔石を押そう――ッ!! LOVEイン=キウォイン=ディスタンスのHEAVENキフォンは喰ブラック・レギオン紅蓮東南戦なので零式に神廟立てるクロノスは至るべくこ↑こ↓ よく使われる神代言語 虐待ポンクイックシルバー 瞬息の間に啼くのやめちくり~(挑発重式) LOVEイン=キウォインはヤ=スデュでマクスウェルの悪魔が微笑む事象が多いのでエンカウント螺旋の内を巡る でも解放<レリーズ>じゃなくてチー 3900 アニマなき特異なザン・ク。 ファブラノヴァ親だと 40符弐飜 80符=エクス=マキナ1飜 子だと 参拾ネオ・符3(トレイ)飜 60天神フ弐飜の刻のテンスウ なんか足りねぇんだよなぁ… 第666暗黒機関スタックの宝剣 廃塵に還した万物を貫く魔の槍を持つ牌が十惨番目の適合者河である故に少し浮いた神の御許に置かれる待機ステータス テンホウでは誰かが廃塵に還した牌【傀儡】に『ドラマチックプログレッシブアクション』を起こせる(ロンアサルト、『記録者』鳴きオグマ 等)因果律の一篇選択肢が解き放たれるので誰・クイックシルバーがまでは解らないが神々しき牌はバレる 黎明の誰かのリーティ直後やドラー深淵の刻は近いに対してかの魂が覚醒するとデミ・ファルシ=冷や汗アーティファクト <プログラム>/ponder 長考の事象 かの”遊戯”はフィニスの刻(とき)獄炎の破壊者制限が目で見えなくとも存在しうるものたるのであまり永遠(なが)く悩んでると自動的にツモ断罪(キ)りにされ神に選ばれしオエー刻む事象に至る ショテドラ【Lv.???】断罪(キ)り インペリアルウンキがアセンションせん・・・(そのように思考されている) 切った直後に其れ世界を切り開けたゼロ・コーツドラゲリオン出来てる──しかし神の御心のままに……――!? マキナ運命に左右されし聖四獣 玄武門リスー・ティ―古文書より抜粋をアモルファスを要請する、または星天に棲まうツモ断罪(キ)りルーンの刻まれた魔石を武人ウァ・クティヴ=ザ・ブラッドバードにした因果律の一篇自動的に八百万の神々の“一”ツモ断罪(キ)りしてくれるマキナが宿りている。 啼くか鳴かないかいちいちヴィジョンズされる鬱陶しさである故に一時的にヴァリーされる刹那 ツモ断罪(キ)りの千の刃を持つ所為で誰かに振り込んでも慟哭しない。
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)のみ負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 607番の第636番レス 西武新宿線 小平 11月11日 8時29分頃 話題発生 607番の第677番レス 当該列車 本川越発西武新宿行き上り小江戸号8号 特徴 △ 現場は駅構内。女性、852…ではなく男性。男性がはねられ死亡。注)翌日の読売多摩版記事では「60歳くらいの女性がはねられ即死」。女性が自ら線路上に降りていくのをホームにいた人が目撃しており、自殺の可能性が高い。西武新宿~本川越間・拝島線・多摩湖線萩山~西武遊園地間運転見合わせ。走行中の電車は最寄駅で抑止。約1時間15分後に運転再開(当初見込み9時05分→9時20分)。約6万7000人に影響。 名古屋市営地下鉄東山線 中村日赤 11月11日 9時03分頃 話題発生 607番の第700番レス 当該列車 藤が丘発高畑行きF832T(6両編成 乗客約60人) 特徴 女性(72)が転落。当該は女性の上を24m通過して停車。女性は車体と線路の約30センチの隙間(すきま)に入っていて、指を切断するなど重傷を負ったが、命に別条はない。9時24分運転再開。上下39本が最大約30分遅れ、約1万7000人に影響。中村日赤(病院)とは、名古屋第一赤十字病院のこと。駅と病院が地下道で直結。 名古屋市営地下鉄東山線 東山公園 11月11日 9時 分頃 話題発生 607番の第749番レスリンク先の記事 当該列車 特徴 ☆ 上記の人身事故の運転再開後、東山公園駅の駅員が誤って停電させる措置をとる。約7分後に運転再開。 大阪環状線 芦原橋 11月11日 17時46分頃 話題発生 607番の第755番レス 当該列車 内回り1503デ? 特徴 △ 環状線全線運転見合わせ。関空快速が4両ほど飛び出て停車。(当初見込み19時30分)。14本が運休、10本が最大約80分遅れ、約2万6000人に影響。 中央本線 穴山~日野春 11月11日 20時17分頃 話題発生 606番の第775番レス 当該列車 上り特急あずさ34号 または下り普通447M 特徴 ☆ 動物支障。鹿と衝突。。 大阪環状線 11月11日 時 分頃 話題発生 606番の第779番レス 当該列車 特徴 ☆ 橋桁の下にトラックが衝突。確認のため運転見合わせ。 横須賀線 大船~北鎌倉 11月12日 5時13分頃 話題発生 607番の第849番レス 当該列車 品川発久里浜行き479S 特徴 大船~逗子間運転見合わせ。6時38分頃運転再開。江ノ電に振替あり。極楽寺で車両交換し4両編成に。寒川町の63歳男性が線路に入りはねられ死亡との報道。毎日新聞によるとこの男性は認知症で11日から行方がわからなくなっていた。 京浜東北線 南浦和 11月12日 10時00分頃 話題発生 606番の第885番レス 当該列車 特徴 ☆ ホームから線路内に降りようとする旅客が居たため防護無線を発報。志願者か。付近を走行する武蔵野線と埼京線にも遅れ。 富山地方鉄道市内線 11月12日 10時33分頃 話題発生 608番の第386番レス 当該列車 富山駅前発南富山駅前行き市内電車92レ 特徴 富山中央署の発表した交通事故情報。富山市桜橋通りの県道富山停車場線丁字路交差点において、富山市在住の男性(27)の運転する軽四乗用車が、富山市桜町一丁目方向から同市新桜町方向へ右折するため軌道敷内に進入した際、電車の前部左側に自車の右側面を衝突させた。 さらに、衝突のはずみでこの軽四乗用車は車道に跳ね返され、信号待ちで停止していた中新川郡立山町在住の女性(48)の運転する軽四乗用車に追突。軽四乗用車を運転していた男性は病院に救急搬送され、右肩を打ち軽傷の模様。市内電車の運転士(31歳男性)、市内電車の乗客2名、軽四乗用車を運転していた女性及びこの同乗者1名に怪我はなかった。事故原因については捜査中。事故の影響で市内電車が2本運休したほか、最大約18分の遅れが出た。 御殿場線 下曽我 11月12日 14時08分頃 話題発生 607番の第930番レス 当該列車 山北行き? 特徴 国府津~松田間運転見合わせ。 小田急線 参宮橋 11月12日 時 分頃 話題発生 607番の第933番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内公衆立入り。 東北本線 東仙台〜岩切 11月12日 16時27分頃 話題発生 607番の第948番レス 608番の第21番レス 当該列車 特徴 仙台〜小牛田間運転見合わせ。17時59分頃運転再開。 東海道本線 藤沢 11月12日 17時51分頃 話題発生 607番の第965番レス 608番の第10番レス 当該列車 上り回3822M 特徴 現場は3番線。JR横浜支社の発表は「女性(→その後男性に訂正)がホームから線路内に転落」。男性(24)が死亡。突然落下したというが、詳しい原因は不明。東京~熱海間運転見合わせ。18時58分頃運転再開(再開見込18時50分→19時10分)。3023MはA8。余波で伯備線特急やくも3号に約15分の遅れ。3772Mが90分遅れるなど、終電までダイヤは混乱。 線 11月13日 時 分頃 話題発生 608番の第87番レス 当該列車 特急つがる2号 特徴 ☆ 倒木と衝撃。 京急本線 子安~神奈川新町 11月13日 14時30分頃 話題発生 608番の第105番レス 608(実質609)番の第8番レス 当該列車 下り快特 特徴 △ 現場は横浜市神奈川区子安通の京急線子安第一踏切(長さ約18m、幅約8m 上下4本の線路をまたぐ)。「自転車が電車にはねられた」などと110番通報があった。自転車に乗った70代とみられる男性がはねられた。男性は頭などを強く打ち、間もなく死亡が確認された。県警によると、男性が自転車に乗り踏切内に入ったものの渡り切らないうちに遮断機が閉まり自転車の後方部分が電車と衝突した可能性が高いという。通りかかった女性が遮断機を上げて助けようとしたが間に合わず→60代女性。風圧で飛ばされ、顎などを打つ軽傷。 県警では、男性の身元の確認を急ぐとともに事故の詳しい原因を調べている。壊れた自転車は警官が片付け、横浜消防がポンプ車からホースを伸ばし、踏切内と周辺を水で洗い流す。京急川崎~神奈川新町間は約45分運転見合わせ。上りエアポート急行は横浜手前で抑止。上下29本が運休または遅れ、約6000人に影響。JRなどに振替輸送を実施。男性は横浜市神奈川区の71歳と判明。 横須賀線 横浜~保土ヶ谷 11月13日 17時00分頃 話題発生 608番の第126番レス 当該列車 特徴 ☆ 横浜~保土ヶ谷(西横浜付近)間抑止。東海道線、相鉄線は平常運転。 東北本線 大宮~東大宮操車場 11月14日 1時00分頃 話題発生 608番の第185番レス 当該列車 特徴 2時23分運転再開。 東京メトロ有楽町線 要町 11月14日 8時00分頃 話題発生 608番の第203番レス 当該列車 特徴 ☆ ドア点検。有楽町線、副都心線とも全線運転見合わせ。 東武佐野線 佐野 11月14日 9時48分頃 話題発生 608番の第211番レス 当該列車 葛生発館林行き上り普通624レ 特徴 △ 「佐野駅構内で踏切障害」と発表されたので、下り方1つ目の踏切と思われる。佐野市~葛生間運転見合わせ。11時08分運転再開。 相鉄線 二俣川~鶴ヶ峰 11月14日 9時58分頃 話題発生 608番の第211番レス 当該列車 上り(62運用 8705F) 特徴 (見込み10時30分)。下り15運用は7710F。10時32分頃運転再開。 東武日光線 杉戸高野台~幸手 11月14日 11時26分頃 話題発生 608番の第225番レス 608(実質609)番の第14番レス 当該列車 浅草発東武日光・会津田島行き区間快速41レ 下今市~141レ~会津高原尾瀬口~普通141M~会津田島 特徴 △ 現場は幸手構内踏切。東武動物公園~南栗橋間運転見合わせ。13時50分(見込み12時40分→14時)頃運転再開。 東急田園都市線 三軒茶屋 11月14日 19時50分頃 話題発生 608番の第280番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落。15分程度で運転再開。 嵯峨野線(山陰本線) 吉富~園部 11月14日 時 分頃 話題発生 608番の第286番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝突。 土讃線 円行寺口~旭 11月15日 17時 分頃 話題発生 608番の第390番レス 当該列車 753D 特徴 現場は高架から降りたあたりか。 都営浅草線 11月15日 20時 分頃 話題発生 608番の第400番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落。 線 神保町 11月15日 23時 分頃 話題発生 608番の第443番レス 当該列車 特徴 ☆ ツイッターに「線路内に人が倒れてる」。 山手線 高田馬場 11月15日 23時 分頃 話題発生 608番の第444番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内立ち入り。 東海道本線 品川~川崎 11月16日 0時01分頃 話題発生 608番の第446番レス 当該列車 東京発国府津行き下り普通1957M 土休日運休 ※以前は金曜日のみ運転だった 特徴 △ 現場は京浜東北線大井町駅付近のNo.1 品川道踏切。直前横断の公衆と接触。252なく955、CPA(心肺停止状態)。東京~小田原間運転見合わせ。熱海始発(川崎0時00分発)品川行き上り960Mは川崎発車直後に抑止。京浜東北線も支障確認のため付近で運転見合わせ。(見込み1時10分→1時00分)。.小田原行き最終959Mは横須賀線経由で運転。当該より先行し、武蔵小杉、保土ヶ谷に停車。新川崎は通過。横浜1時10分すぎ。当該は川崎1時20分頃。保土ヶ谷、東戸塚、戸塚に臨時停車し、国府津で小田原行きに接続。中央線最終は京浜東北線との接続確保のため、神田で30分以上停車。 中央・総武緩行線 三鷹 11月16日 5時36分頃 話題発生 608番の第515番レス 当該列車 東京発高尾行き475T(T24) 特徴 現場は1番線の吉祥寺寄り。1車両目の2番ドア付近だった模様。三鷹~.御茶ノ水間運転見合わせ。当該の乗客がドアコックを扱う。緩行は快速線を使って運転。快速が杉並三駅臨時停車。(見込み6時40分→6時50分)。中央・総武緩行線の人身事故による運転見合わせ時間の過去最長は96分間。8時頃まで、各停運用のE233系が三鷹1番線に抑止。ダイヤの乱れは昼すぎまで(訂正、終日)続く。総武線は20分間隔の運転。直通運転終日中止。 線 新今宮 11月16日 時 分頃 話題発生 611番の第990番レス 当該列車 特徴 ☆ 目の不自由な70代男性がホームから転落。大阪桐蔭高校(大阪府大東市)野球部の森捕手ら2人=ともに18歳=が線路に降りて救助。転落に気付いた乗客が駅員に通報したが、駅員が駆けつけた時にはすでに救助済み。捕手らは立ち去ったが、駅員が野球部のバックを見ていたため判明。12月9日、大阪桐蔭高校で、JR西日本大阪支社の安全推進室長から森補手に感謝状が贈られた。森補手は春夏連覇を経験するなど甲子園で活躍した強打のキャッチャー。ことしのドラフト会議で西武が1位で指名。入団が決まっている。 京王線 芦花公園付近 11月16日 15時00分頃 話題発生 608番の第602番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の直前横断。列車との衝撃等はなし。安全確認を行い、10分ほどで運転再開。 東海道本線 藤沢 11月16日 16時00分頃 話題発生 608番の第607番レス 当該列車 特徴 ☆ 駅構内で線路内公衆立ち入り。立入った公衆は線路外に出た模様。安全確認を行い、運転再開。 山陰本線 五十猛~仁万 11月16日 17時16分頃 話題発生 608番の第624番レス 当該列車 特徴 大田市~浜田間運転見合わせ。(見込み19時00分) 東武野田線 塚田~馬込沢 11月16日 17時30分頃 話題発生 608番の第622番レス 当該列車 1735A(11653F)? 特徴 現場は船橋市旭町。乗務員は2人いるのを目撃。乗り上げは1回のみ。六実~船橋間運転見合わせ。船橋駅は入場規制寸前。18時36分(見込み19時10分)頃運転再開。船橋警察署の発表によると「線路上で、電車と人が衝突し、同人は死亡」。 東北本線 長町~仙台 11月16日 18時30分頃 話題発生 608番の第639番レス 当該列車 白石発仙台行き下り普通457M 特徴 現場は東京起点350k668m地点。白石~仙台間運転見合わせ。20時05分頃運転再開。 新幹線 大宮 11月16日 20時 分頃 話題発生 608番の第644番レス 当該列車 特徴 防護発報?のため運転見合わせ。 11月16日 20時44分頃 話題発生 608番の第649番レス 当該列車 特徴 ☆ 千葉県北西部を震源(深さ約90km)とする地震。マグニチュードは5.4と推定される。千葉、横浜などで震度4。20時52分、20時56分にも地震あり。 信越本線 見附~長岡 11月17日 5時56分頃 話題発生 608番の第733番レス 当該列車 2092レ 特徴 ☆ 自転車と列車が接触。踏切内に放置された自転車との衝突で、けが人なし。長岡~見附間運転見合わせ。7時50分運転再開。 中央線 吉祥寺 11月17日 10時20分頃 話題発生 608番の第717番レス 当該列車 東京始発(新宿10時11分発)の青梅特快青梅行き945T 特徴 ☆ 線路内人立ち入りで緊急停車。 京浜東北線 11月17日 時 分頃 話題発生 608番の第721番レス 当該列車 特徴 ☆ 不発弾処理に伴う運転見合わせ。 近鉄奈良線 11月17日 時 分頃 話題発生 608番の第809番レス 当該列車 特徴 原付と衝突。詳細は不明。橿原行きにも停車番線変更などの影響。 線 御茶ノ水 11月17日 19時 分頃 話題発生 608番の第746番レス 当該列車 特徴 ☆ 非常ボタン扱い。 JR神戸線(東海道本線) 塚本 11月17日 19時08分頃 話題発生 608番の第747番レス 当該列車 野洲発網干行き下り快速813T 特徴 ☆ 大阪~灘間運転見合わせ。外側線(特急や新快速の走る線路)は19時30分頃運転再開。阪急電車などに振替輸送を実施。 総武緩行線 秋葉原 11月17日 22時 分頃 話題発生 運行情報スレの第72番レス→グモスレ608番の第772番レス 当該列車 下り 特徴 ▲ 上りも都内では遅れ。 京急本線 京急新子安 11月18日 11時50分頃 話題発生 運行情報スレの第853番レス→グモスレ608番の第810番レス 当該列車 京急久里浜発泉岳寺行き上り快特(2149F) 特徴 40代男性、傷病程度ゼロ(東京消防庁で言う852と同義)。救急隊は不取り扱い、全隊現場引き上げ。マル警に引き継ぐ(明らかに死亡しているので、救助隊は引き上げ、警察に引き渡すといった意味)。京急川崎~神奈川新町間運転見合わせ。JR線・東急東横線・横浜市営地下鉄線・東京モノレール・りんかい線・横浜新都市交通・都営浅草線に振替輸送を実施。男性がひかれ死亡。神奈川署が男性の身元や詳しい事故原因を調べている。上下50本が最大約1時間35分遅れ、約1万人に影響。. 八高線 11月18日 時 分頃 話題発生 608番の第834番レス 当該列車 特徴 ☆ 犬と衝撃。10分程度で運転再開。 学研都市線 祖谷口~阿波川口 11月18日 昼過ぎ 時 分頃 話題発生 608(実質609)番の第322番レス 当該列車 特徴 ☆ 鶴見警察署の情報。大阪市鶴見区放出東の踏切内で、警察官が線路で立ち往生していた男性を発見し救助した。 横浜線 菊名 11月18日 16時 分頃 話題発生 608番の第850番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は「車両に人接触」から線路内人立ち入りに降格。上下線に遅れ。 東急東横線 菊名~妙蓮寺 11月18日 17時56分頃 話題発生 608番の第856番レス 当該列車 ×元町・中華街発川越行き通勤特急745-172レ (45S運行 メトロ車) 渋谷~急行B1745S~和光市~普通D4745S ◎元町・中華街発新宿三丁目行き上り各停704-172レ(4S運行 メトロ車7000系) 渋谷から普通B1704S 特徴 △ 現場はバス停近くの富士塚の踏切。子供が誤って踏切内に入ってはねられた?菊名~横浜間運転見合わせ。当該の乗客は徒歩で菊名駅まで引き返す。川越行き通勤特急745-172レ(10926F)は高架上抑止。ドアを開ける。志木行き023-182レ(23K)は東白楽抑止。19時44分までに(当初見込み19時20分→19時30分)運転再開。追記:記事で元町・中華街発新宿三丁目行き上り各停電車が当該と判明。正確な現場は踏切から菊名寄りに20mの地点。身元不明の男性が電車にひかれ死亡。港北署が男性の身元や詳しい事故原因を調べている。上下52本が運休するなど、約2万9300人に影響。 琵琶湖線(東海道本線) 山科 11月18日 18時27分頃 話題発生 608番の第872番レス 608(実質609)番の第17番レス 当該列車 網干発米原行き快速(8両編成 乗客約1000人) 特徴 ホームから線路に立ち入った男性がはねられ、全身を強く打って即死。京都府警山科署によると、死亡したのは京都市山科区の高校1年の男子生徒(16)。自殺の可能性が高いという。京都~米原間運転見合わせ。山科駅は方向別ホームになっているが、内側2線が使用不能に。上下32本が運休または部分運休、28本が最大63分遅れ、約2万9000人に影響。 東急東横線 自由が丘 11月18日 時 分頃 話題発生 608番の第900番レス 当該列車 特徴 ☆ 貴金属店強盗事件。凶器はバール。 北陸本線 敦賀 11月18日 20時10分頃 話題発生 608番の第919番レス 当該列車 特徴 長浜~福井間運転見合わせ。 エジプト・カイロ(Cairo)南方ダハシュール Dahshur 11月18日 朝(現地時間) 時 分頃 話題発生 608番の第932番レス 当該列車 特徴 △ 踏切でトラック、ミニバスと衝突。救助関係者によると少なくとも24人が死亡、28人が負傷。地元警察幹部は国営テレビの取材に、ミニバスには結婚式帰りの招待客たちが乗っていたと話した。エジプト鉄道局(Egyptian Railway Authority)では、車の運転手らが警報灯と侵入防止のチェーンを無視して踏切を突っ切って横断しようとしたことが事故の原因とみている。奇跡的に命を取り留めた列車の運転手によれば、列車は衝突してから完全に停止するまで約1kmも走行し続けたという。 東海道本線 品川~川崎(京浜東北線 大井町~大森) 11月19日 7時29分頃 話題発生 608番の第992番レス 608(実質609)番の第30番レス 当該列車 ×下り普通743M ◎東京発沼津行き下り普通321M 特徴 京浜東北線南浦和発磯子行き625A(10両編成)の乗務員が発見。異音感知から昇格。当初は障害物とされ、公式情報では「線路に支障物」。線路内に人が倒れている→遺体。人身事故確定。女性は白髪交じりで、踏切から約200m離れた場所であおむけに倒れ、死亡していた。電車と接触したとみられる。東海道線、京浜東北線全線運転見合わせ。(見込み9時)同線と京浜東北線、湘南新宿ラインの計94本が最大74分遅れるなど、約24万人に影響。追記:「東京5時20分発沼津行き普通321Mに乗車していて、大井町辺りで車体下から響くバキバキっという音とともに列車が急停止した。が、10分位で異常無しで運転再開した」との報告あり。 近江鉄道線 11月19日 時 分頃 話題発生 608(実質609)番の第137番レス 当該列車 特徴 △※ けが人はなかった。高宮~八日市間運転見合わせ。 土讃線 祖谷口~阿波川口 11月19日 8時59分頃 話題発生 608(実質609)番の第137番レス 当該列車 特徴 △ 公式情報は「列車が車と接触」。阿波池田~大歩危間運転見合わせ。9時53分頃運転再開。 函館本線 札幌~苗穂 11月19日 12時15分頃 話題発生 608(実質609)番の第169番レス 当該列車 手稲発千歳ゆき普通1760M(F-12 721系 乗客49人) 特徴 △ 現場は札幌厚生病院横の東9丁目踏切(札幌市中央区北3条東9丁目)。50~60(別の記事では40~50)代とみられる女性。運転士は「遮断機が下りている踏切を女性が自ら潜って入ってきた」と話している。警察で身元を調べている。13時02分運転再開。特急や快速エアポートなど69本が運休。最大約60分の遅れが出て、約2万1000人に影響。 東武東上本線 鶴瀬~ふじみ野 11月19日 16時33分頃 話題発生 608(実質609)番の第212番レス 当該列車 池袋発小川町行き急行1043レ(11004F) 特徴 池袋~小川町間運転見合わせ。川越市~小川町間は17時頃運転を再開し、川越市抑止の小川町行き快速は普通に変更。東(見込み17時40分→17時50分)。遺体の一部がなかなか見つからなかったらしい。現場は東入間署の管轄。事故発生から警察の現場到着まで30分以上かかった。以前2回連続で30分以上かかって到着、現場検証ということがあり、東上線業務部が署にクレームをつけた。一度は改善されたものの、担当者が変わったのか元通りに。署員が線路脇に遺体を置いたままにしていて、再開が遅れたとの報告あり。当該は森林公園行き普通に変更。TJライナーはすべて運休するとしていたが、5号以降は運転。東横線内でも行先変更発生。振替輸送を実施。追記:60~70代の女性がひかれ死亡。身元は判明せず、2014年2月3日付官報に埼玉県富士見市長が行旅死亡人公告。 線 11月20日 8時30分頃 話題発生 608(実質609)番の第349番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 近鉄奈良線 新大宮 11月20日 9時02分頃 話題発生 608(実質609)番の第354番レス 当該列車 特徴 現場は駅構内。大和西大寺~近鉄奈良間運転見合わせ。 豊肥本線 朝地~緒方 11月20日 14時40分頃 話題発生 608(実質609)番の第383番レス 当該列車 特徴 豊後竹田~三重町間運転見合わせ。三重町~大分間にも遅れ。 京王線 百草園 11月20日 15時30分頃 話題発生 608(実質609)番の第389番レス 当該列車 特徴 ☆ 車内急病人対応。19時40分現在も井の頭線を除く全線・全区間に遅れがある。振替輸送を実施。 横須賀線 武蔵小杉~西大井 11月20日 17時 分頃 話題発生 608(実質609)番の第398番レス 当該列車 久里浜発君津行き上り1602S 東京~快速1603F~千葉~快速4603F 特徴 △ 現場は原踏切。列車の下敷き。複数(2人または3人)との情報もあったが、1人。横須賀線、湘南新宿ライン運転見合わせ。列車が詰まって高崎線にも影響。総武快速線との直通運転を中止。横浜で抑止の湘南新宿ライン小金井行きは逗子行きに運用変更。18時20分(当初見込み18時40分→18時20分)頃運転再開。ホームライナー小田原21号は運休。 終了 608(実質609)番の第490番レス
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Thisリスト更新中!? 生物無しで回るデッキには 白い1マナさえ 刺さらないとすねる心見て 何のことかしら ねえ 冥府の教示者で もう LED出てるからね 5マナあるんだし むかつきする うーん10枚めくったら ストーム稼いだね 試合は終了ですね でもね… 青チューBANが待ってるよ デッキジプシーも程々に☆ 厨デッキたくさん待ってるよ 散財計画 秘密でしょ Thisリスト更新? This☆リスト☆更新 This☆リスト☆更新 This☆リスト☆更新 This☆リスト☆更新 デッキ作る時間少なくて 大会そろそろ Thisの意味感じはじめてる 飴に向かってる そう だから準備してる はい 土地の枠は黒で トロピツンドラサバンナフェッチ不毛 名前の長い土地も ちょっぴりほしいけれど とりあえずはホライゾン そして… 汚いタ行が待ってるよ あるだけくれって言ってみたい 聖遺もFOIL 欲しいかも ゴブリンの弱点 わかっちゃったんだ FOWが待ってるよ 一人でHymnも程々に☆ もみ消し4枚 持ってるよ 厨デッキ計画 秘密でしょ(内緒です!) 神話のジェイスも欲しいかな ブレスト遅延をやってみたい 世界のるつぼ 買わないと 散財計画 秘密でしょ内緒でしょ Thisリスト更新! 完了!! (完了しました!)
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ハッピー教団のありがたいお言葉集 TMHR名言 TMHR「じゃけんこれスリーブから出しましょうねー」 店員「わかりました、あれ…なかなか出せないっす」 TMHR「あ、じゃあさ、勝負しようぜ(唐突)」 店員「いやでも僕遅いんで」 TMHR「はいじゃあよーいスタート(棒)」 店員「やっぱ早いっすねー(尊敬)」 TMHR「とりあえず遅すぎるんだよね、それ一番言われてるから」 TMHR「こういうのはさ、水泳で喩えると背泳ぎみたいなもんなんだよね」 店員「え、何それは(ドン引き)」 TMHR「ほら、背泳ぎで泳ぐ人とクロールで泳ぐ人と全然速度違うっしょ?」 店員「なるほど、背泳ぎの方が早いですよね」 TMHR「いや、それは違う(否定)」 店員「のワの」 TMHR「解った?今の話」 店員「わかんない…(絶望)」 TKHS兄貴名言 「あぁ、働いてて言うのも何ですけどハッピー教団ですよねここ」 「当たり引いたらこの作業やめます」→引かない しかもやめる 「foilか?」 その他 「あのグリクシスカラーのデッキ凄く弱そう…」
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登録日:2020/08/16 Sun 18 10 38 更新日:2023/10/12 Thu 19 54 48NEW! 所要時間:約 3 分で読めます ▽タグ一覧 JR九州 JR西日本 ターミナル 九州地方最大の駅 九州新幹線 博多 博多区 博多南線 博多駅 地下鉄 山陽新幹線 新幹線 東海道新幹線 福北ゆたか線 福岡市 福岡市地下鉄七隈線 福岡市地下鉄空港線 福岡県 篠栗線 鉄道 駅 駅前陥没事故 鹿児島本線 博多駅(はかたえき)は、福岡県福岡市博多区にあるJR九州、JR西日本、福岡市交通局の駅である。 概要 福岡県の代表駅であり、九州地方最大のターミナル駅。 山陽・九州新幹線が乗り入れており、鉄道においては九州の玄関口となる駅である。1975年に山陽新幹線が開業し終点となり、2011年の九州新幹線全線開業に伴い山陽新幹線との直通運転を開始した。 東京方面からの東海道新幹線の列車は山陽新幹線には乗り入れるが、当駅から先の九州新幹線には乗り入れないため、東海道・山陽新幹線系統は当駅が終点となっている。 また、在来線においても九州地方の各都市へアクセスする特急列車がたくさん走っており、名実ともにJR九州の中心駅となっている。2004年から2011年の九州新幹線全線開業までは、「リレーつばめ」が運行されていたことから日本一特急列車の発着本数が多い駅だった。 博多駅の利用者数は九州地方のみならず、3大都市圏以外の地方のJRターミナル駅の中で最も多い。 また、首都圏の東京23区以外の地域(東京都多摩、神奈川県、千葉県、埼玉県)のターミナル駅と比較した場合、流石に横浜駅や大宮駅よりは少ないものの、実は八王子駅や大船駅、千葉駅、浦和駅よりも多く、武蔵小杉駅や柏駅と同じくらいである。 地下鉄は空港線と七隈線が乗り入れており、空の玄関口である福岡空港駅や、福岡市の繁華街に近い天神駅へ向かうことが可能。 福岡空港は中心市街まで約5kmと至近距離にある利便性の良さから年間利用者も多く、空港から博多駅・繁華街天神までを結ぶ利便性の良さと近さは福岡最大の強み。 ちなみに、福岡県に「福岡」という名前の駅は存在しない。 かつては西鉄天神大牟田線のターミナル駅が「西鉄福岡駅」を名乗っていたが、2001年からは「西鉄福岡(天神)駅」に改称し、車内放送などでは「ふくおかてんじん」と案内されている。 なお、「福岡駅」という駅自体は富山県のあいの風とやま鉄道線に存在する。 駅構造 JRは在来線、新幹線ともに高架駅であり、新幹線ホームは在来線のさらに上に存在する。 地上階 改札、みどりの窓口、お土産売り場がある。常に甘い香りが漂う空間(*1)。 南北に長い駅なので出入り口は東西に存在している。北側は土産売り場が集中するデイトス、南側は博多阪急に接続。 西側出口が「博多口」と呼ばれどちらかと言えば正面口となる。博多バスターミナルや路線バスの停留所、タクシー昇降場などに接続。 アニヲタ向け情報としては博多バスターミナルにゲーマーズやnamcoが入居している。 非アニヲタ向け情報としてはクリスマス~年明けの時期にこちらの出口は綺麗にライトアップされ、デートスポットや映えスポットとして人気。 東側は新幹線側の改札とみどりの窓口がある。東側出口は「筑紫口」と呼ばれ、観光バスの降車場があることから修学旅行生の集合場所や乗り換え場所として並ぶ姿が見られる。 ヨドバシカメラマルチメディア博多があるのは筑紫口側の南の方で、AMU出口が近い。 かつては地下鉄改札口に繋がる階段沿いに世にも珍しい「途中から階段になるエスカレーター」(*2)が存在しネットニュース等でも取り上げられたが、2021年に全通した。 地上2階 主に在来線のホームが占め、店舗などは少ない。ホーム詳細は後述。 北東側の新幹線改札近くには博多麺街道があり、博多名物であるラーメン店が多数出店している。 博多口側には博多バスターミナルやKITTE博多との連絡通路がある。 地上3階~10階 博多口側はJR博多シティとハンズが入居。Tジョイ博多やポケモンセンターもこちらにある。 筑紫口側の地上3階は新幹線のホーム。詳細は後述。その上の北東側はクリニックや薬局、テナントオフィスが入居。南東側はJRの事務所等があり、一般人は出入り不可。 屋上 つばめの杜ひろばと呼ばれる庭園と展望台の併設空間。建設に関わった人の名前が彫られた石碑なんかも存在している。 また夏場には職員が飼育したホタルが展示されることも。 地下鉄で5分の距離にある福岡空港の影響で航空法による高さ制限があるため、現状この高さが限界。 地下1階 福岡市地下鉄の改札(博多口、筑紫口)があるフロア。基本的に東西は分断されており、細い連絡通路兼飲食店街のPeace Valley Streetで接続されている。 博多口側は飲食店が並ぶ博多1番街。更に多数の近隣ビルまで接続している博多地下街が広がる。何なら地下鉄空港線の隣駅にあたる祇園までなら地下通路で行ける。 筑紫口側も飲食店や衣料店が入るAMU。2019年に都ホテル博多の改装が終了し地下でも接続されるようになった。前述の高さ制限が緩和されない代わりに、このように地下空間を広げる計画「博多コネクティッド」が進行中。 地下2階 福岡市地下鉄空港線の改札(中央口)がある。 地下3階 福岡市地下鉄空港線のホームがある。筑紫口改札や博多口改札からだと一発で行けるので地下2階と思われがちだが実は地下3階とのこと。 地下4~5階 福岡市地下鉄七隈線の改札及びホームがある。 在来線 在来線はJR九州が管理している。島式ホーム4面8線。 駅番号は起点駅ということで、両線区とも路線記号のつかない「00」が使用される。 鹿児島本線上り(折尾、小倉、門司港方面) 1~4番のりばのいずれかから出発する。5番のりばは一部列車のみ。 鹿児島本線下り(二日市、鳥栖、大牟田、熊本方面) 3~7番のりばのいずれかから出発する。 福北ゆたか線(吉塚、篠栗、直方方面) ほとんどが8番のりばから出発し、一部列車のみ7番のりばを使用する。 新幹線・博多南線 当駅は山陽新幹線と九州新幹線の境界駅である。他にも新幹線の車両しか乗り入れない特殊な在来線の博多南線も乗り入れている(博多南線は特急料金の計算上は在来線特急扱いである)。 山陽新幹線と博多南線はJR西日本管理、九州新幹線はJR九州管理となっている。 九州新幹線開業後は島式ホーム3面6線となっている。実はこれは新幹線の駅としてはかなり規模が大きいものである(*3)。 11番のりばのみ行き止まりホームとなっており、下り方向にしか進めない。 山陽新幹線上り(小倉、広島、岡山、新神戸、新大阪、京都、名古屋、東京方面) 12~14番のりばのいずれかから出発する。 九州新幹線下り(新鳥栖、久留米、熊本、川内、鹿児島中央方面)、博多南線下り(博多南方面) 11、14~16番のりばのいずれかから出発する。 11番のりばは折り返しの当駅始発列車の専用ホームである。 福岡市地下鉄 空港線は島式ホーム1面2線を有する。 1番のりばが福岡空港方面、2番のりばが天神、姪浜方面となる。 西行きの一部列車はJR筑肥線(九大学研都市、筑前前原、唐津方面)に直通する。 七隈線は島式ホーム1面2線を有する。 始発駅のため、3・4番のりばの全列車が天神南、橋本方面に向かう。 博多駅開業に伴いそれまで天神~天神南間で実施していた改札外乗り換えが廃止された。 駅前道路陥没事故 当駅を語るのに欠かせないのが、2016年11月8日に発生した駅前の陥没事故であろう。 七隈線の延伸工事の作業中に起きたこの事故は作業員がいち早く道路の異変に勘づき、陥没前に全作業員の退避および道路の封鎖が完了した。 そのため事故が原因のケガ人・死者が一切出なかったことで大きな話題を呼び、海外メディアでも報じられることになった。 とはいえ、博多駅前はビジネス集積地であり電気・ガス・水道のライフラインが全て寸断される言う事態となり、博多駅構内も一部エリアで停電になるなど混乱が生じ、最終的な復旧には1週間かかった。 この事故の影響で七隈線の開業が3年延期されたが、2023年3月に無事開通。 追記、修正は博多南線に乗ったことがある人にお願いします。 △メニュー 項目変更 -アニヲタWiki- ▷コメント欄 [部分編集] 空港から5分で行けるから利便性はピカイチ -- 名無しさん (2020-08-16 18 26 51) 二戸駅が昔は北福岡駅だったから、南福岡駅から福岡駅経由で北福岡駅行きの切符を作ることができた。博多駅とはあまり関係ないが。 -- 名無しさん (2020-08-16 18 38 57) 主要駅にありがちなダンジョン感はない…はず。 -- 名無しさん (2020-08-16 22 52 13) 陥没を誰よりも早く予感して避難させた英雄は誰だ -- 名無しさん (2020-08-16 23 44 49) ここの駅弁の一つ「明太子弁当」は文字通りおかずはほぼ明太子一個という豪快さ。一度席で食べて汗だくになっていると隣席の人に「大丈夫ですか?」と訊かれる始末。とにかく強烈なので未経験の人は覚悟して購入してください! -- 名無しさん (2020-08-17 17 37 02) 在来線のターミナルだけど、意外にも新幹線だけの利用者数は広島駅や仙台駅はおろか、静岡駅よりも少なかったりする(高崎駅や宇都宮駅より少し多い程度)。というのも3大都市圏から遠い上にライバルの福岡空港が至近距離にあるから。 -- 名無しさん (2020-08-17 20 02 08) ドアが開くと豚骨ラーメンの、改札を出ると焼きたてパンとクロワッサンの香りがお出迎え -- 名無しさん (2020-08-17 20 07 23) 駅ビルは空港が近いので高さ制限があり、かつ線路の上空に建設するなど最大級にコンパクト。地下、地上、デッキと三層ネットワークが充実して三宮とならぶ究極形態とされる -- 名無しさん (2020-08-17 21 32 06) 新幹線降りたらトンコツの匂いが! とか言ってる漫画あったけど完全に博多駅エアプだよな。降りたらトンコツの匂いがするのは在来線。 -- 名無しさん (2020-08-19 17 31 48) 車窓からの小倉城もほとんど見えなくなった。 -- 名無しさん (2020-08-19 20 51 55) ↑2むしろクロワッサンの甘い匂いのイメージが強い -- 名無しさん (2020-09-03 21 16 09) 来年3月、七隈線博多延伸 -- 名無しさん (2022-07-31 00 10 07) 名前 コメント